Manter a água do radiador limpa não é apenas uma questão estética. Trata-se de proteção contra ferrugem, superaquecimento e até fundição do motor.

O que mais chama atenção no procedimento apresentado é o cuidado técnico: múltiplas drenagens, teste de pressão, uso de água desmineralizada, medição com refratômetro e ajuste fino da concentração do aditivo.

Não basta deixar o líquido “rosinha”: sem medir a porcentagem de aditivo, seu motor pode estar desprotegido.

passo a passo da limpeza completa do sistema

remoção do fluido antigo

  • Retirada total do aditivo antigo (muitas vezes era apenas corante).

  • Duas lavagens iniciais com água comum.

  • Aplicação de limpa-radiador.

  • Três drenagens após o produto para eliminar resíduos e espuma.

Esse processo é essencial para remover:

  • Borra

  • Ferrugem leve

  • Resíduos de aditivo degradado

  • Contaminações internas

teste de pressão do sistema

Antes de abastecer com novo fluido, foi realizado teste de pressão:

Item testadoPressão aplicadaResultado
Sistema de arrefecimento1 barSem vazamentos por 20 minutos
Tampa do reservatório1 barVedação perfeita após ajuste

O teste revelou que a tampa inicialmente apresentava pequena queda de pressão, corrigida com reaperto e aplicação de lubrificante apropriado na vedação.

 Esse detalhe evita:

  • Vazamentos invisíveis

  • Perda de pressão

  • Superaquecimento

substituição da água comum por água desmineralizada

Após a lavagem com água de torneira, foi feita a substituição por água desmineralizada, fundamental para evitar:

  • Depósitos de minerais

  • Corrosão

  • Formação de crostas internas

Sistema analisado:
🔹 Capacidade aproximada: 6 litros
🔹 Volume usado de água desmineralizada: 5 litros Coolant System & Radiator Flush LaGrange

ajuste correto do aditivo (o erro mais comum)

Inicialmente, mesmo com o líquido “rosinha”, a medição mostrou apenas:

📉 20% de aditivo (proteção insuficiente)

Após correção:

📈 45–46% de aditivo
Proteção térmica aproximada: -26°C

Por que isso é importante?

O aditivo não serve só para dar cor. Ele:

  • Eleva o ponto de ebulição

  • Evita congelamento

  • Combate corrosão

  • Lubrifica bomba d’água

  • Protege juntas e mangueiras

Sem medição adequada, você pode estar rodando com o sistema vulnerável.

uso de filtro no sistema: vale a pena?

Foi utilizado um filtro externo transparente no retorno do sistema.

Quando usar:

✔ Sistemas relativamente limpos
✔ Manutenção preventiva
✔ Monitoramento visual

Quando NÃO usar:

Sistema com muita ferrugem
Presença de lama espessa

O filtro ajuda a capturar partículas residuais e facilita o acompanhamento da limpeza ao longo do tempo.

teste de temperatura e funcionamento

Durante o teste:

  • Primeira ativação da ventoinha: 102°C

  • Desligamento: aproximadamente 90°C

  • Sem vazamentos detectados

  • Nível estabilizado após ciclos térmicos

Isso indica:
Sistema vedado
Circulação correta
Mistura adequada

erros comuns que destroem o radiador

  • Usar apenas água de torneira

  • Confiar apenas na cor do líquido

  • Não medir a concentração de aditivo

  • Reutilizar abraçadeiras fora da posição correta

  • Ignorar teste de pressão

  • Não purgar corretamente o ar do sistema

proporção ideal de aditivo

Percentual de aditivoProteção aproximada
20%-10°C (insuficiente)
30%-15°C
40%-23°C
45–50%-26°C a -35°C (ideal)

Recomendação geral:
🔹 Entre 40% e 50% para uso urbano normal.

vale a pena fazer em casa?

Sim, mas apenas se você:

  • Tiver ferramentas adequadas

  • Possuir refratômetro ou termodensímetro

  • Souber realizar teste de pressão

  • Entender o funcionamento do sistema

Caso contrário, o ideal é procurar profissional especializado.

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André Carvalho é administrador e diretor editorial do portal O Petróleo, responsável pela definição da linha editorial, supervisão de conteúdo e garantia dos padrões jornalísticos e técnicos do site. Atua na gestão de projetos digitais, jornalismo online e desenvolvimento de portais especializados, com foco em credibilidade da informação, SEO e experiência do leitor.