A decisão da Rússia de recusar a venda do motor NK-32 à China gerou repercussão imediata nos círculos militares e diplomáticos. O pedido chinês, segundo publicações internacionais, envolvia a aquisição do motor estratégico utilizado no bombardeiro supersônico Tupolev Tu-160, conhecido como “Cisne Branco”.
A negativa não foi apenas comercial — foi estratégica.
O NK-32 não é um componente comum. Ele é considerado um dos motores mais potentes já instalados em aeronaves militares, sendo parte essencial da capacidade de ataque de longo alcance da aviação estratégica russa.
O que torna o NK-32 tão sensível?
Desenvolvido no fim da Guerra Fria, o NK-32 equipa o Tu-160, o maior bombardeiro supersônico em operação no mundo. O modelo modernizado utiliza a versão aprimorada NK-32-02.
Especificações técnicas do NK-32
| Característica | Dados aproximados |
|---|---|
| Tipo | Turbofan com pós-combustão |
| Empuxo máximo | ~25 toneladas (25.000 kgf) |
| Comprimento | 7,5 metros |
| Diâmetro | 1,5 metro |
| Peso seco | +3,4 toneladas |
| Velocidade suportada | Permite voo acima de Mach 2 |
A potência do motor permite que o Tu-160:
Transporte dezenas de toneladas de armamentos
Ultrapasse 12.000 km de alcance sem reabastecimento
Atinga velocidades superiores a 2.400 km/h
Integre o componente aéreo da tríade nuclear russa
Em termos estratégicos, isso significa capacidade de dissuasão intercontinental.
Por que a Rússia disse “não”?
A decisão russa parece estar ancorada em três pilares principais:
Proteção tecnológica
Motores aeronáuticos estratégicos são considerados uma das tecnologias mais complexas da engenharia aeroespacial. O domínio de ligas metálicas especiais, controle térmico extremo e eficiência em altas velocidades leva décadas para ser consolidado.
Histórico de absorção tecnológica chinesa
Pequim possui histórico de adquirir tecnologia estrangeira e desenvolver versões domésticas adaptadas. Para Moscou, mesmo uma única unidade exportada poderia acelerar cronogramas de engenharia reversa.
Sensibilidade nuclear
O Tu-160 é parte da tríade nuclear da Rússia. Exportar seu principal sistema de propulsão poderia reduzir a vantagem estratégica acumulada ao longo de décadas.
Impacto na relação Rússia–China
Apesar da cooperação militar entre Moscou e Pequim, o episódio evidencia limites claros.
A China já adquiriu sistemas como caças avançados e sistemas de defesa aérea russos, mas sempre sob rígidas cláusulas de propriedade intelectual. O NK-32, no entanto, parece estar em uma categoria ainda mais protegida.
A recusa sinaliza que, quando se trata de ativos estratégicos centrais, nem mesmo parceiros próximos têm acesso irrestrito.
O que a China pode fazer agora?
Especialistas apontam que a decisão deve acelerar os programas domésticos chineses de motores aeronáuticos de alta performance.
Motores são considerados o “calcanhar de Aquiles” histórico da indústria aeroespacial chinesa, embora o país tenha avançado significativamente nos últimos anos.
Se Pequim investir pesado em desenvolvimento próprio, pode transformar a recusa russa em catalisador de inovação nacional.
Dimensões do Tu-160: um gigante dos céus
Para compreender o peso da decisão, basta observar o porte do bombardeiro:
| Característica | Dados aproximados |
|---|---|
| Envergadura | Até 55,7 metros |
| Peso máximo de decolagem | 275 toneladas |
| Velocidade | Superior a Mach 2 |
| Capacidade de carga | Dezenas de toneladas |
O Tu-160 é maior que muitas aeronaves comerciais e representa o ápice da engenharia estratégica russa.
Mais do que um motor: um símbolo de poder
O NK-32 não é apenas um equipamento. Ele simboliza:
Supremacia tecnológica
Independência estratégica
Capacidade de dissuasão nuclear
Influência geopolítica
A decisão russa mostra que, no campo da defesa estratégica, ganhos financeiros ficam em segundo plano quando comparados à preservação da superioridade militar.
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