quinta-feira, 21 novembro / 2024

A demanda global por gás natural está em rota para alcançar novos recordes em 2024 e 2025, com um crescimento previsto de mais de 2,5% em 2024, segundo o mais recente relatório da Agência Internacional de Energia (AIE). O aumento, que deverá somar mais de 100 bilhões de metros cúbicos (bcm), é impulsionado principalmente pela recuperação econômica da Ásia-Pacífico, região que representará quase 45% da expansão global neste ano.

Após dois anos de alta nos preços e instabilidade sem estabilidade, causada por crises energéticas entre 2022 e 2023, o mercado global de gás começa a se estabilizar. O consumo na indústria e no setor de energia, especialmente na Ásia, são os principais responsáveis ​​pelo crescimento, com a demanda industrial europeia também mostrando sinais de recuperação à medida que os preços do gás voltam a níveis mais normais, embora ainda abaixo dos patamares pré -crise.

De acordo com o relatório, o consumo global deve continuar em ascensão em 2025, com uma previsão de aumento de mais 2,3% no próximo ano. Mais uma vez, a Ásia desempenhará um papel central, sendo responsável por mais da metade do crescimento incremental do consumo.

No entanto, o cenário não está completamente livre de desafios. A AIE alerta que a oferta de gás natural permanece limitada e que as incertezas geopolíticas podem trazer volatilidade aos mercados, dificultando a instabilidade de longo prazo. O diretor de Mercados de Energia e Segurança da AIE, Keisuke Sadamori, destacou que, apesar da recuperação, o equilíbrio entre oferta e demanda ainda é assustador e suscetível a novos choques.

Este crescimento reflete uma recuperação gradual da crise energética global que afetou duramente os mercados, mas os riscos de volatilidade futura presentes. O cenário para os próximos anos dependerá da estabilidade geopolítica e da capacidade de oferta atender a essa demanda crescente, especialmente nas economias emergentes.

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Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.