quinta-feira, 21 novembro / 2024

A Petrobras marcou um avanço significativo ao iniciar a produção de óleo mais cedo do que o esperado no campo de Jubarte, localizado na Bacia de Campos, através do navio-plataforma FPSO Maria Quitéria. Previsto originalmente para 2025, o início das operações desta plataforma destaca-se não apenas pela antecipação, mas também pela sua capacidade técnica e contribuição ambiental.

O FPSO Maria Quitéria, com uma capacidade de produção de até 100 mil barris de óleo por dia e processamento de até 5 milhões de metros cúbicos de gás diariamente, é uma peça central no projeto do Parque das Baleias. A plataforma pode se conectar a oito poços produtores e igual número de injetores, reforçando sua eficácia operacional. Além disso, está equipada com tecnologias avançadas que prometem reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) em cerca de 24%, exemplificando o compromisso da Petrobras com práticas mais sustentáveis.

Este avanço tecnológico se reflete também na capacidade de geração de energia do FPSO, capaz de produzir 100 megawatts, suficiente para suprir a demanda energética de uma cidade de aproximadamente 230 mil habitantes. Essa capacidade de produção representa cerca de 40% do total extraído do campo de Jubarte, um dos maiores contribuintes para o portfólio de produção da empresa.

O campo de Jubarte foi descoberto em 2001 e é operado exclusivamente pela Petrobras. Este marco no setor de exploração e produção offshore no Brasil fortalece a posição do país como um dos principais produtores de petróleo e gás, respaldado por reservas provadas de óleo e condensados que alcançavam 2 gigatoneladas e reservas de gás de 406 bilhões de metros cúbicos ao final de 2023.

A antecipação das operações da Maria Quitéria não apenas reafirma a capacidade técnica e o compromisso ambiental da Petrobras, mas também promete impulsionar a economia local e nacional, destacando a importância da inovação e sustentabilidade no setor energético.

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Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.