A Mercedes-Benz anunciou oficialmente a volta do Axor ao mercado brasileiro, trazendo não apenas nostalgia, mas também modernidade. O caminhão retorna em duas versões — Axor 2038 (4×2) e Axor 2545 (6×2) — e promete ser um dos destaques do setor de transporte rodoviário em 2025.
Design atualizado e novas cabines
A frente do novo Axor foi totalmente redesenhada, seguindo a linha visual já presente no Atego, Arox e Actros. Os faróis em LED (opcionais) garantem mais segurança e sofisticação, enquanto o conjunto de paralamas integrados e o chineleiro de fábrica oferecem praticidade no dia a dia dos motoristas.
Além disso, o caminhão chega com duas opções de cabine: teto baixo e teto alto, adaptando-se a diferentes tipos de operação.
Motorização mais potente
O novo Axor vem equipado com o motor OM460 de 13 litros, capaz de entregar 380 cv na versão 2038 e impressionantes 450 cv na versão 2545. As transmissões foram atualizadas e contam com tecnologia para melhor eficiência de consumo e desempenho.
Para operações mais pesadas, há também a possibilidade de configurar o modelo com cubo redutor HL7, já consagrado entre os caminhoneiros.
Tecnologia e conforto interno
O interior recebeu mudanças importantes, incluindo volante multifuncional, painel digital mais completo e novo sistema de partida por botão Start/Stop, inspirado nos carros de passeio da própria Mercedes.
Outros destaques incluem:
Suspensão pneumática na cabine (de série)
Bancos pneumáticos para maior conforto
Painel com métricas de viagem, consumo médio e tacógrafo digital
Opção de instalação do sistema retarder, que auxilia nas frenagens e aumenta a durabilidade dos freios.
Preço de lançamento
Durante o evento de apresentação em São Bernardo do Campo (SP), a Mercedes divulgou os valores promocionais de lançamento:
Axor 2038 (4×2): R$ 698.000
Axor 2545 (6×2): R$ 738.000
Os preços podem variar conforme a região e opcionais escolhidos.
Um retorno estratégico
O Axor deixou o mercado brasileiro durante a transição do Euro 5 para o Euro 6, mas volta agora para preencher uma lacuna no portfólio da Mercedes-Benz: um caminhão com equilíbrio entre custo-benefício, robustez e tecnologia.
Especialistas acreditam que o novo Axor será um forte concorrente frente a marcas como Volkswagen, que já possui modelos similares no segmento, e pode até abrir espaço para futuras versões ainda mais potentes, como a sonhada 2045 4×2 com 450 cv.
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