quinta-feira, 21 novembro / 2024

As exportações de petróleo da Guiana registraram um aumento significativo de 58% em relação ao ano anterior, alcançando uma média de 598 mil barris por dia (kbpd). Este crescimento notável é parte de uma tendência crescente, com uma taxa média anual de expansão de 76% nos últimos três anos.

Desde o início da produção no campo Liza, em 2019, a ExxonMobil tem ampliado suas operações na região. Atualmente, três navios flutuantes de produção, armazenamento e descarregamento (FPSOs) estão operando no Bloco Starbroek, com os FPSOs do campo de Liza exportando 371 kbpd e o do campo de Payara contribuindo com 227 kbpd.

Embora a Guiana ainda represente apenas 1,3% dos volumes globais de carga de petroleiros de petróleo bruto, sua contribuição para o mercado das Américas está em ascensão. Nos primeiros meses deste ano, a Guiana aumentou suas exportações em 218 kbpd, contribuindo para um aumento total de 612 kbpd nos carregamentos dos quatro países da América do Norte, que incluem Estados Unidos, Brasil e Canadá.

O terminal Chiriqui Grande, no Panamá, continua sendo o principal porto de descarga do petróleo guianense, enquanto o Norte da Europa se destaca como o principal destino, recebendo quase 45% do total exportado. A exportação é predominantemente realizada por navios Suezmax, mas a demanda crescente da Europa também levou a um aumento na utilização de Very Large Crude Carriers (VLCCs), que, até agora, transportaram 23% das exportações.

O impacto econômico da produção de petróleo na Guiana tem sido substancial, com uma taxa média de crescimento econômico de 38% nos últimos cinco anos. Estima-se que 11 bilhões de barris de óleo equivalente recuperáveis e gás natural foram identificados na região, e a exploração continua. O Fundo Monetário Internacional projeta um crescimento anual médio de 17% para a economia guianense nos próximos cinco anos.

Com a expectativa de que a ExxonMobil inicie a produção do campo Yellowtail em 2025, a produção de petróleo na Guiana pode aumentar para 710 kbpd, solidificando sua posição como um dos principais centros de crescimento na oferta de petróleo fora da OPEP+.

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Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.