A Kawasaki, famosa por suas motos de alta performance, acaba de dar um salto ousado rumo ao futuro. Durante a Expo Kansai 2025, no Japão, a empresa apresentou o Corleo, um robô quadrúpede movido a hidrogênio, projetado para ser montado por humanos e enfrentar qualquer tipo de terreno — da selva ao deserto, passando por zonas de desastre e, quem sabe um dia, até por outros planetas.

Mais do que uma inovação tecnológica, o Corleo representa um novo conceito de mobilidade sustentável, combinando robótica avançada, engenharia de ponta e energia limpa.

Como ele funciona?

O coração do Corleo é um motor a hidrogênio de 150 cm³, do tamanho de uma palma. Ele gera energia para quatro motores elétricos, localizados nas “coxas” do robô. Essa energia movimenta as pernas com torque instantâneo e extrema precisão.

Destaques técnicos:

  • Combustível: hidrogênio comprimido em dois cilindros de troca rápida

  • Autonomia: até 240 km por abastecimento

  • Velocidade: até 100 km/h

  • Emissões: apenas vapor d’água — sem CO₂, sem poluentes

O reabastecimento leva poucos segundos e dispensa qualquer ponto de recarga elétrica. Ideal para ambientes remotos e missões críticas.

Por que usar pernas, e não rodas?

Rodas são ótimas — até deixarem de ser. Em terrenos instáveis, com lama, pedras, escadas ou escombros, elas falham. Já pernas robóticas adaptativas permitem ao Corleo caminhar, subir, se equilibrar e absorver impactos com precisão.

As patas são revestidas de borracha especial, que se molda ao solo. Sensores com inteligência artificial analisam o ambiente e ajustam os movimentos a cada passo. O resultado é um robô que se move como um animal — com leveza, estabilidade e autonomia.

Robô montável: experiência única

Montar o Corleo é como pilotar uma motocicleta off-road.
O assento é esportivo, os guidões são intuitivos e os sensores de pressão nos pés e mãos interpretam comandos do corpo. Basta inclinar-se para frente, puxar para um lado ou pressionar os pedais para o robô obedecer.

À noite, luzes no solo iluminam o caminho suavemente, e uma luz sob o chassi dá ao Corleo um visual futurista — como se estivesse flutuando.

Para que ele serve?

O Corleo não é apenas um robô para exibição em feiras. Ele foi pensado para uso real em ambientes onde outros veículos falham:

  • Equipes de resgate em áreas de difícil acesso

  • Fiscalização e monitoramento ambiental em florestas

  • Transporte rural em regiões sem infraestrutura

  • Entrega de suprimentos médicos em locais isolados

  • Exploração de terrenos inóspitos na Terra — e além

Como o Corleo se compara a outros robôs?

RobôEnergiaMontávelTerreno DifícilAutonomia
Corleo (Kawasaki)HidrogênioSimExcelente~240 km
Spot (Boston Dynamics)ElétricoNãoMuito bom~90 min
Deli (Hyundai)Elétrico (rodas)NãoLimitado a ambientes internos~N/A
Motobot (Yamaha)GasolinaParcialLimitado~N/A

Desafios pela frente

Apesar do enorme potencial, o Corleo ainda enfrenta barreiras:

  • Custo elevado de produção

  • Infraestrutura de hidrogênio ainda limitada em muitos países

  • Legislação indefinida (não é carro nem moto)

  • Complexidade de manutenção das pernas e sensores

Além disso, o robô precisa vencer a percepção pública: para muitos, ainda parece algo “estranho” ou “futurista demais”. Mas isso já aconteceu com os carros elétricos, drones e smartphones — e todos viraram parte do nosso cotidiano.

O impacto do Corleo no mundo real

O Corleo não é apenas uma máquina — ele é o início de uma nova forma de nos locomovermos:

  • Em cidades, pode transformar bairros em locais mais humanos e verdes, com menos carros e mais acessibilidade.

  • No campo, pode entregar vacinas, alimentos ou ferramentas onde nenhuma estrada chega.

  • Em áreas de preservação, pode patrulhar silenciosamente sem danificar o ambiente.

  • No espaço, pode ajudar a montar estruturas em terrenos como os de Marte, onde rodas não funcionam bem.

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André Carvalho escreve tudo sobre os avanços tecnológicos e inovações que estão transformando diversos setores da indústria no Brasil e no mundo, com ênfase no setor automotivo, montadoras, eletrificação de veículos e tendências.