quinta-feira, 21 novembro / 2024

Em um recente relatório de pesquisa, traçamos um cenário potencialmente devastador para a economia mundial. Schieldrop alerta que, no caso de uma interrupção significativa na oferta de petróleo, como o fechamento da Reta de Hórus, os preços do petróleo Brent poderiam disparar para até US$ 350 por barril. A situação, embora improvável no momento, poderia desencadear um colapso econômico global antes de uma possível estabilização nos preços.

A história mostra que interrupções severas no fornecimento de commodities frequentemente resultam em aumentos exponenciais de preço. Ele cita o exemplo do preço do níquel durante a invasão da Ucrânia pela Rússia, que saltou drasticamente, e compara com potenciais efeitos semelhantes no mercado de petróleo.

O analista destaca que aproximadamente 20% da demanda global de petróleo flui através da Reta de Hórus. Uma interrupção neste ponto crucial não só elevaria os preços, mas também forçaria adaptações significativas no mercado global. Estratégias de contorno, como o uso de reservas estratégicas de petróleo e redirecionamento de fluxos de petróleo através de rotas alternativas, como o oleoduto leste-oeste da Arábia Saudita para o Mar Vermelho, seriam vitais para mitigar o impacto.

Discutimos o cenário geopolítico, incluindo a possibilidade de um confronto escalado entre Israel e o Irã, que poderia intensificar os riscos de interrupção. Além disso, ele especula sobre as ações que Estados Unidos e China poderiam tomar para reabrir a rota de navegação essencial em caso de fechamento.

O relatório enfatiza que, embora o cenário de um preço de petróleo a US$ 350 seja considerado remoto, não é impossível. As consequências de tal evento seriam de curta duração, mas profundamente perturbadoras, levando a um ajuste forçado tanto na oferta quanto na demanda de petróleo global.

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Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.