quinta-feira, 21 novembro / 2024

O Aeroporto de Macaé, localizado no norte do estado do Rio de Janeiro, celebrou a inauguração de um novo hangar operado pela CHC do Brasil, subsidiária da renomada CHC Helicopter, líder global em serviços de helicópteros. Esse novo hangar é parte de um plano estratégico para ampliar o suporte à Petrobras em suas operações offshore, crucial para a produção de petróleo e gás no país.

Durante o evento de inauguração, que contou com a presença de importantes executivos e autoridades, incluindo representantes da Zurich Airport Brasil, que administra o aeroporto, foi destacada a importância desta expansão para o setor de óleo e gás. A CHC agora junta-se a outros cinco operadores no aeroporto, todos prontos para atender aos rigorosos padrões de segurança impostos pela Petrobras.

Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport Brasil, ressaltou que as instalações do aeroporto oferecem um “pacote de Serviços Offshore completo”, proporcionando segurança, funcionalidade e conforto para as operações aéreas, elementos que atraem operadores de calibre mundial como a CHC.

Gilson Caputo, Diretor Executivo da CHC do Brasil, expressou entusiasmo com o fortalecimento da presença da empresa no país: “Este reinício de operações em Macaé marca nossa expansiva atuação no Brasil, onde, em dois anos, inauguramos duas novas bases e expandimos nossa frota em 400%.”

A CHC iniciou as operações com três helicópteros Leonardo AW139 e planeja aumentar este número para sete até o final de 2025. No momento, a empresa mantém 16 helicópteros operando no Brasil, com expectativas de aumentar para 25 unidades nos próximos doze meses.

Além das novas instalações de hangar, o Aeroporto de Macaé está no epicentro de um grande projeto de infraestrutura, que inclui a construção de uma nova pista de 1.410 metros. Esse projeto, financiado pela Zurich Airport Brasil com um investimento de R$ 220 milhões, visa elevar a categoria do aeroporto, permitindo o pouso e a decolagem de aeronaves maiores, com previsão de conclusão para fevereiro de 2025.

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Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.