Principais rotas marítimas de petróleo: estudo destaca impacto estratégico no comércio global

Um relatório recente da Administração de Informação de Energia dos Estados Unidos (EIA) destacou a importância estratégica de rotas marítimas no comércio global de petróleo. Segundo o estudo, cerca de 63% da produção mundial de petróleo foi transportada por via marítima em 2013, correspondendo a aproximadamente 56 milhões de barris por dia.

Entre os pontos de trânsito mais estratégicos, os estreitos de Ormuz, no Golfo Pérsico, e Malaca, que liga os oceanos Índico e Pacífico, foram classificados como os mais críticos para o transporte de grandes volumes de petróleo. Essas rotas são conhecidas como gargalos globais que, se bloqueadas, poderiam gerar significativos impactos no mercado energético.

Além de Ormuz e Malaca, outros cinco pontos de trânsito também são cruciais para o comércio de energia, incluindo o Canal de Suez, Bab el-Mandeb, os estreitos turcos e dinamarqueses, além do Canal do Panamá. O relatório da EIA frisou que qualquer interrupção temporária nesses locais pode elevar os custos de energia e causar aumentos abruptos nos preços globais.

O relatório lembrou incidentes passados, como a ameaça do Irã, em 2012, de fechar o Estreito de Ormuz durante um conflito sobre fronteiras marítimas. A ação forçou uma resposta imediata dos Estados Unidos, que aumentaram a presença naval na região para garantir a segurança da rota.

Outro ponto destacado foi o aumento do fluxo de petróleo através dos estreitos turcos, impulsionado pela expansão das exportações da região do Mar Cáspio, o que torna essa passagem uma das mais movimentadas do mundo. Essa rota é vital para abastecer mercados europeus, especialmente na Europa Ocidental e Meridional.

De acordo com a EIA, o comércio global de energia depende diretamente de rotas seguras e confiáveis. Qualquer bloqueio nesses pontos-chave pode ter consequências drásticas para a economia global, elevando preços e aumentando a instabilidade nos mercados internacionais de energia.