sexta-feira, 22 novembro / 2024

Os preços do petróleo caíram após a divulgação de dados que indicam um aumento significativo nos estoques de petróleo nos Estados Unidos. Esse aumento se deve à necessidade de suprimentos adicionais para enfrentar o furacão que recentemente passou pelo país. No entanto, as perdas no mercado foram limitadas por outros fatores, como as tensões no Oriente Médio e a recuperação econômica da China, que têm mantido a demanda e os preços relativamente altos.

O analista econômico Alan Ghani explicou que o conflito no Oriente Médio é um dos principais fatores que pressionam o petróleo para cima. As incertezas geradas por essa situação afetam a oferta, enquanto os estímulos econômicos na China impulsionam a demanda, também contribuindo para a alta dos preços. Por outro lado, o aumento dos estoques de petróleo nos EUA, que ocorre em resposta à ameaça do furacão, é uma força que empurra os preços para baixo, devido à maior oferta no mercado.

Apesar do aumento de estoques, o impacto do furacão Milton foi menor do que o esperado. Embora o fenômeno tenha causado destruição em algumas áreas, como plantações de cítricos na Flórida, e afetado setores como o turismo e a construção civil, o furacão atingiu o solo com uma categoria menor, o que limitou os danos econômicos.

No setor agrícola, a Flórida, grande produtora de cítricos, sofreu com a destruição de parte de suas plantações, o que deve elevar os preços desses produtos no curto prazo. Além disso, o turismo na região de Tampa, Orlando e Costa Esmeralda foi impactado com o cancelamento de viagens devido ao furacão. Já na construção civil, houve danos materiais, mas a expectativa é que o impacto seja apenas de curto prazo, uma vez que o furacão não atingiu uma força destrutiva maior.

Embora os mercados de petróleo e combustíveis estejam passando por um momento de volatilidade, a expectativa é que, com a saída do furacão da região continental e o retorno à normalidade das operações, o impacto econômico seja controlado.

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Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.