Petróleo

Os veículos elétricos vão por fim a era do petróleo ?

Veículos elétricos (VEs) hoje não são o fim do crescimento da demanda global de petróleo, nem são a solução chave para reduzir as emissões de carbono, disse Fatih Birol, diretor executivo da Agência Internacional de Energia (IEA), durante o ‘Strategic Outlook on Energy’. Painel do Fórum Econômico Mundial em Davos, na terça-feira.

De acordo com Birol, os analistas precisam colocar as coisas em perspectiva e considerar que cinco milhões de VEs globalmente não é nada comparado a 1 bilhão de carros com motor de combustão interna (ICE).

“Este ano, esperamos que a demanda global por petróleo aumente em 1,3 milhão de barris por dia. O efeito de 5 milhões de carros é de 50.000 barris por dia. 50.000 versus 1,3 milhões. ”

“Os carros não são o motor do crescimento da demanda por petróleo. Ponto final ”, disse Birol.   

Os impulsionadores do crescimento da demanda de petróleo são os caminhões, a indústria petroquímica e os aviões, com a Ásia apenas começando a voar, disse o chefe da AIE.

“Dizer que o carro elétrico é o fim do petróleo é definitivamente enganoso”, observou Birol.

“Os carros elétricos de hoje não são o fim da era do petróleo”, ele reiterou.

Os VEs não são a solução definitiva para o problema da mudança climática, porque a maior parte da eletricidade usada para carregar os veículos vem de combustíveis fósseis, acrescentou Birol.

“De onde vem a eletricidade, para dizer que os carros elétricos são uma solução para nosso problema de mudança climática? Não é ”, disse ele.   

Em seu mais recente Global EV Outlook , a IEA disse no ano passado que as perspectivas para os veículos elétricos são brilhantes, mas requer metas ambiciosas. De acordo com a agência, o número de carros elétricos na estrada poderia chegar a 125 milhões até 2030, de acordo com o Novo Cenário de Políticas da IEA, que inclui promessas nacionais feitas para o Acordo de Paris.

Alguns ambientalistas têm acusado a AIE de distorcer suas descobertas e políticas para favorecer a indústria de petróleo e gás. Segundo um relatório de 2018 da Oil Change International, a AIE “está impedindo os governos” de alcançar os objetivos do Acordo de Paris, já que o roteiro do Novo Cenário de Políticas da IEA “direciona essas decisões para níveis de uso de combustível fóssil que causariam severas mudanças climáticas”.

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