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O setor de aviação brasileiro está prestes a decolar mais uma vez?

As companhias aéreas brasileiras estão prontas para um rali?

Sem dúvida, a indústria da aviação foi um dos setores mais atingidos pela pandemia . Mas novembro demonstrou uma recuperação espetacular para as grandes companhias aéreas, com as ações da Gol e da Azul ganhando 53 e 70 por cento, respectivamente. O ressurgimento continuou na segunda-feira, mesmo quando os estados começaram a reverter seus processos de reabertura antes de uma potencial segunda onda de coronavírus (mais abaixo).

O que está por trás do rali. Alguns motivos explicam a recuperação recente, entre eles:

  • Melhor fluxo de caixa: Azul e Gol renegociaram arrendamentos de aeronaves, reduziram custos e postergaram a entrega de novos aviões. Eles também congelaram investimentos e reduziram salários sob um programa federal para ajudar as empresas durante a pandemia.
  • A demanda está recuando: no segundo trimestre, Gol e Azul sofreram um declínio na demanda de 90 e 84 por cento, respectivamente. Mas esse número voltou a subir e a Gol planeja terminar o ano com 500 voos diários – 60% de seus níveis pré-pandêmicos.
  • A queda do dólar: as companhias aéreas têm muitas de suas despesas atreladas ao dólar norte-americano, que perdeu 6,8% em relação ao real em novembro (apesar de ter ganhado 33% no ano).
  • Os investidores estrangeiros estão de volta: a eleição de Joe Biden nos Estados Unidos e notícias positivas sobre uma vacina contra o coronavírus despertaram o apetite dos investidores pelo risco – o que é bom para as economias emergentes. O Ibovespa de São Paulo teve o melhor desempenho mundial em novembro.

Mas, mas, mas … Uma segunda onda pode reacender a crise, embora neste momento os brasileiros estejam fartos de medidas restritivas e tenham voltado aos negócios normalmente.

Aposta de longo prazo. Em relatório aos clientes, o banco de investimentos BTG Pactual alertou para um “cenário binário” para as companhias aéreas. Uma segunda onda representa a principal sobrecarga para a indústria no curto prazo, enquanto “o desenvolvimento de vacinas em potencial deve se intensificar no futuro, afetando positivamente o desempenho das ações do setor”. Eles rotularam as companhias aéreas Azul e Gol como uma “compra”.

  • Essas duas empresas são as escolhas preferidas no setor de aviação, por serem mais dependentes do mercado doméstico brasileiro – ao contrário dos concorrentes Latam e Copa Airlines. Esse foco em voos dentro do Brasil é uma grande vantagem, pois as infecções por coronavírus aumentam em várias regiões do mundo, potencialmente levando a mais restrições em voos internacionais .

Só pode haver dois. O mercado de companhias aéreas do Brasil é dominado por três grandes players: Gol, Azul e Latam. Um alto executivo da Gol disse ao  que, diante da crise, só haverá espaço para dois – e os reguladores terão que permitir que um mercado já condensado fique ainda mais concentrado.

 

Depois das eleições vêm as restrições

Como alertamos, o estado de São Paulo reforçou as medidas de isolamento em meio a um aumento nos casos e mortes da Covid-19. A reavaliação da pandemia no estado estava marcada para o dia 16 de novembro (um dia após o primeiro turno das eleições municipais), mas foi transferida para ontem – apenas um dia após o segundo turno. O governador João Doria nega que sua decisão tenha motivação política, a fim de dar ao seu aliado em São Paulo – o titular Bruno Covas – uma chance maior de ser reeleito.

  • As novas regras incluem horário limitado para o comércio (em capacidade reduzida, para evitar multidões). As vagas de escolas, no entanto, permanecem inalteradas. O estado já confirmou 1,2 milhão de casos de Covid-19 e mais de 42.000 mortes.
  • De acordo com as autoridades locais, as novas mortes diárias aumentaram 12% na semana passada e as hospitalizações aumentaram 7%.
  • Tedros Adhanom Ghebreyesus, chefe da Organização Mundial da Saúde, chamou a situação pandêmica do Brasil de “muito, muito preocupante” e exortou o país a tomar medidas sérias.

Por que isso importa. O Brasil errou em sua resposta ao Covid-19 no início deste ano, permitindo que o coronavírus funcionasse sem controle em muitas regiões – como a Amazônia. Com os cidadãos fartos de medidas restritivas e os recursos limitados do governo para medidas de estímulo que permitiriam aos cidadãos de baixa renda ficar em casa em vez de procurar trabalho, o país poderia estar a caminho de uma repetição.

Litígio trabalhista dispara durante a pandemia

Lembra quando o trabalho remoto era para ser o futuro do trabalho? Agora, com as pessoas trabalhando em casa há algum tempo, as coisas ficaram mais complicadas. Com poucos regulamentos sobre o trabalho remoto, os confrontos entre empresas e funcionários atingiram níveis imprevistos. Estudo do site jurídico Consultor Jurídico e da consultoria Data Lawyer mostra que o número de ações trabalhistas ajuizadas em 2020 é quase cinco vezes superior ao do ano passado.

Pelos números. Existem mais de 151.000 ações trabalhistas relacionadas à pandemia – no valor total de R $ 15,6 bilhões (US $ 2,9 bilhões). Desse total, 5.138 casos mencionam a expressão inglesa “home office”, usada no Brasil para designar trabalho remoto.

  • As principais reclamações referem-se a questões de privacidade, condições inadequadas de trabalho e horários exaustivos, pois fica mais difícil separar o tempo pessoal do horário comercial.
  • No entanto, trabalhar em casa também está prejudicando a saúde mental das pessoas. Alguns queixosos queixam-se de se sentirem alienados do ambiente da empresa.

Por que isso importa. Uma segunda onda de coronavírus poderia forçar as empresas a manter os funcionários em casa por muito mais tempo – o que poderia fazer com que esse número aumentasse ainda mais.

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