Offshore

MODEC desenvolve novo método de reparo offshore para cascos FPSO

O especialista em FPSO do Japão MODEC em dezembro de 2020 obteve a aprovação do American Bureau of Shipping (ABS) para o novo método de reparo offshore para estruturas de casco de instalações flutuantes de produção de petróleo e gás, como navios de produção flutuante de armazenamento e descarregamento (FPSO) como um reparo padrão original método.

O novo método foi desenvolvido em conjunto com a Toray Industries, disse a MODEC na quarta-feira.

De acordo com o especialista em FPSO, podem ser encontradas dificuldades de vez em quando na realização de manutenção adequada em offshore para cascos de instalações flutuantes de produção de petróleo e gás que estão produzindo petróleo e gás offshore geralmente por mais de 20 anos sem docagem seca.

Se a corrosão for deixada sem controle, a resistência do casco cairá abaixo do nível necessário, mas qualquer trabalho para reparar e reforçar o casco que envolve o uso de chamas abertas interromperá a produção e trazer o equipamento e materiais necessários não é uma tarefa fácil.

Dados os limites da tripulação a bordo, garantir acomodação para os membros da tripulação responsáveis ​​pelos reparos também apresenta desafios.

Em consideração a tais circunstâncias e com o objetivo de transportar facilmente equipamentos e materiais para as instalações flutuantes e concluir o trabalho de reparo a frio por um pequeno número de pessoal em um curto espaço de tempo, a MODEC, em conjunto com a Toray, desenvolveu um método de reparo para restaurar a resistência do casco para o nível necessário aplicando um método de engenharia conhecido como moldagem por transferência de resina assistida a vácuo (VaRTM).

O MODEC explicou que, com este novo método, o plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) pode ser fixado ao material de aço do casco nas áreas cuja resistência foi comprometida pelo avanço da corrosão.

O objetivo principal deste método de reparo é minimizar o impacto do trabalho de reparo na atividade de produção.

Portanto, uma vez que este método de reparo contribui para garantir a integridade das estruturas do casco das instalações flutuantes de produção de petróleo e gás, é possível esperar mais operações estáveis ​​e serviços de manutenção da frota da MODEC, concluiu a empresa.

Em notícias recentes da empresa, o estaleiro chinês Cosco Dalian concluiu a construção do Carioca MV30 FPSO para MODEC. A Cosco entregou oficialmente o 10º FPSO da Modec, o Carioca MV30 , no dia 13 de novembro.

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