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Maersk Supply Service e MDL unem forças em projeto desafiador no pré-sal brasileiro

A britânica Maritime Developments Limited (MDL) foi escolhida pela dinamarquesa Maersk Supply Service para um projeto desafiador no campo de Mero, na Bacia de Santos, região do pré-sal brasileiro. O contrato inclui a instalação de um riser dinâmico e uma rede de sensores de monitoramento permanente de reservatório (PRM) para os projetos Mero 1 e Mero 2.

O trabalho será realizado em um navio de apoio submarino de classe I, fornecendo umbilicais, risers e linhas de fluxo (SURF). A operação, marcada para 2025, envolve uma instalação complexa em águas ultraprofundas, exigindo uma distribuição integrada de equipamentos e pessoal especializado.

Yuri Mendes Martins, gerente da MDL no Brasil, destacou a confiança depositada pela Maersk na capacidade técnica da empresa. Segundo Martins, “a MDL foi selecionada para entregar uma solução segura e inovadora para este projeto desafiador, desde a fase de planejamento até a execução final.” A MDL também foi responsável por um estudo de viabilidade (FEED), garantindo a melhor abordagem para a instalação do sistema PRM, que inclui mais de 650 km de cabos sísmicos e outros componentes.

O campo de Mero, um dos maiores do Brasil, é operado pela Petrobras em parceria com empresas internacionais como Shell e TotalEnergies. Com a entrada em operação do FPSO Marechal Duque de Caxias ainda este ano, a capacidade de produção do campo deve alcançar 590 mil barris de petróleo por dia.

A parceria entre a Maersk e a MDL reflete a crescente necessidade de soluções tecnológicas avançadas para enfrentar os desafios do pré-sal, enquanto a Petrobras expande sua produção e adota medidas para reduzir emissões de CO2 por meio de tecnologias de captura e armazenamento de carbono (CCUS).

O sucesso desse projeto será um marco importante para o setor de petróleo e gás brasileiro, colocando o país no centro de inovações submarinas em águas profundas.

Thailane Oliveira

Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.

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