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Governo dos EUA aproveita baixa no mercado para expandir reservas de petróleo

Com a recente queda nos preços do petróleo, o governo dos Estados Unidos anunciou planos para adquirir até 6 milhões de barris de petróleo, destinados à Reserva Estratégica de Petróleo (SPR). A medida busca fortalecer as reservas nacionais, aproveitando os valores abaixo da média histórica, em um momento marcado por volatilidades geopolíticas e ambientais.

A compra será solicitada oficialmente na quarta-feira, com entregas programadas para os primeiros meses de 2025 no local de Bayou Choctaw, na Louisiana. Este local é um dos quatro sítios de armazenamento altamente protegidos nas costas de Louisiana e Texas. A decisão vem em um período em que o preço do petróleo West Texas Intermediate se mantém em US$ 71,70 por barril, influenciado pela recente interrupção na produção causada pelo furacão Francine no Golfo do México.

Essa ação faz parte de uma estratégia maior do Departamento de Energia, que aproveita os preços do petróleo bruto abaixo do valor-alvo de US$ 79,99 por barril, preço estipulado pelo governo para recomprar petróleo após a venda histórica de 180 milhões de barris em 2022. Essa venda ocorreu em resposta ao aumento drástico nos preços da gasolina, que atingiram recordes acima de US$ 5 o galão, exacerbado pela invasão da Ucrânia pela Rússia, um dos maiores produtores de petróleo do mundo.

Até ao momento, o governo já recomprou mais de 50 milhões de bairros, uma medida que visa restabelecer a capacidade da reserva que já foi de quase 727 milhões de bairros em 2009, mas que actualmente conta com cerca de 380 milhões, a maioria composta por petróleo bruto azedo, ideal para as refinarias dos EUA.

Esta decisão, contudo, não está isenta de riscos. Os conflitos no Oriente Médio e outros internacionais continuam a apresentar possíveis ameaças ao abastecimento e estabilidade dos preços do petróleo, algo que o governo dos EUA monitora de perto para ajustar suas políticas de forma ágil e eficaz.

Thailane Oliveira

Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.

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