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É cedo para prever a necessidade de petróleo extra no mercado global

Em uma declaração recente, o vice-primeiro-ministro da Rússia, Alexander Novak, expressou que ainda é cedo para avaliar se o mercado está preparado para receber volumes adicionais de petróleo, conforme o grupo OPEP+ planeja aumentar a produção a partir de dezembro. Esta afirmação abre espaço para um debate crucial sobre a viabilidade do ajuste na oferta de petróleo em um cenário global repleto de incertezas econômicas.

Novak sublinhou que o OPEP+, que inclui a Rússia e a Arábia Saudita, não está considerando mudanças no acordo de cortes de produção, que atualmente totaliza 5,86 milhões de barris por dia, representando cerca de 5,7% da demanda mundial. O grupo projeta um aumento gradual de 180.000 barris por dia em dezembro, um passo que foi adiado de outubro devido à recente queda nos preços do petróleo.

Durante a conversa com jornalistas, Novak enfatizou a necessidade de monitorar o mercado diariamente, especialmente considerando que a demanda por petróleo tende a diminuir nos meses de outono e inverno. Até o momento, a demanda aumentou em 1,8 milhão de barris por dia neste ano, mas há preocupações sobre a robustez da procura global, especialmente diante de um cenário econômico em desaceleração na China e na América do Norte.

O ministro da Energia da Arábia Saudita, príncipe Abdulaziz bin Salman, reafirmou que o OPEP+ está sempre preparado para ajustar sua política de produção conforme necessário. Este compromisso se alinha com o relatório da Administração de Informação de Energia dos EUA, que indicou uma previsão mais fraca para o crescimento da demanda no próximo ano.

A próxima cúpula semestral da OPEP+ está agendada para 1º de dezembro, onde os membros discutirão a estratégia de produção futura. Novak ainda não confirmou se o encontro será realizado de forma presencial ou virtual, mas a expectativa é que o evento forneça insights cruciais para o futuro do mercado de petróleo.

Thailane Oliveira

Thailane Oliveira é advogada formada pela USP e possui mais de 12 anos de experiência em políticas públicas e legislação de trânsito. Seus artigos explicam de forma clara as mudanças nas leis que afetam motoristas, ciclistas e usuários de transporte público.

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