DER de Minas investe mais de R$ 3 bi em obras rodoviárias, gerando milhares de vagas

O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER) deve investir mais de R$ 3 bilhões em obras de infraestrutura rodoviária até o fim deste ano, com expectativa de gerar mais de 37 mil postos de trabalho diretos, indiretos e por meio do efeito renda. Desse total, R$ 1,4 bilhão já foi licitado entre julho e outubro de 2024, e outros R$ 1,7 bilhão devem ser contratados até dezembro, com foco na melhoria do sistema viário e na conservação de rodovias em diversas regiões do estado.

De acordo com o diretor-geral do DER de Minas, Rodrigo Tavares, cerca de R$ 700 milhões são destinados aos novos contratos de conservação e manutenção permanente de mais de 6 mil quilômetros de rodovias, divididos em dez lotes, contemplando as Coordenadorias Regionais em Belo Horizonte, Ubá, Diamantina, Curvelo, Varginha, Uberlândia, Poços de Caldas, Itajubá, Guanhães e João Pinheiro. A ordem de início dos serviços está prevista para este mês de outubro.

Um dos principais destaques é a retomada da construção da ponte sobre o Rio São Francisco, no Norte de Minas, avaliada em R$ 173 milhões, aguardada há mais de 70 anos pela população local. As propostas para essa obra serão abertas no próximo dia 29. Além disso, o edital para a recuperação funcional do pavimento e tratamento de erosões na MG-424, entre o entroncamento da MG-010 até Sete Lagoas, também está em andamento.

Esses investimentos fazem parte do programa Provias, lançado em 2022, que é considerado o maior pacote de obras rodoviárias da última década em Minas Gerais. Segundo Tavares, os avanços têm trazido benefícios tanto para a economia quanto para o bem-estar da população: “Boas estradas proporcionam mais produtividade e competitividade, o que reflete na melhoria do bem-estar das pessoas. E é isso que o Governo de Minas está fazendo ao destinar recursos vultosos para o setor rodoviário”, afirmou.

Para o setor da construção pesada, o cenário é promissor. De acordo com Bruno Baeta Ligório, presidente do Sindicato da Indústria da Construção Pesada no Estado de Minas Gerais (Sicepot-MG), o volume de obras no estado tem mantido o setor aquecido e gerado novos negócios. “Os novos contratos de manutenção e conservação têm se mostrado muito mais eficazes que os modelos anteriores, o que pode ser percebido pela sociedade e pelos motoristas que trafegam pelo interior de Minas”, destacou.

O empresário de transporte rodoviário de carga, Adalcir Ribeiro Lopes, também celebrou as melhorias: “Estamos certos de que teremos cada vez mais rodovias seguras e melhores, com obras necessárias para garantir a mobilidade e a segurança do usuário. O ganho direto para o nosso setor está na redução de frete, do tempo de viagem, de combustível e manutenção dos veículos”, pontuou.

Apesar dos avanços, o diretor do Conselho de Infraestrutura da Fiemg, Victório Semionato, alertou para um possível desequilíbrio entre a demanda e a oferta de mão de obra qualificada no setor de construção pesada. “A disponibilidade de mão de obra qualificada é um entrave para vários setores da economia no Brasil, inclusive para a construção civil e pesada. Precisamos mitigar esses riscos para que todos possam usufruir dos benefícios gerados pelos investimentos”, ressaltou.