A Glosten, em parceria com a Siemens Energy, recebeu aprovação de princípio (AiP) da American Bureau of Shipping (ABS) para o projeto do navio de pesquisa de classe costeira híbrido de hidrogênio da UC San Diego (CCRV). Este navio pioneiro utilizará células de combustível de hidrogênio para operar com emissões zero, sendo operado pelo Scripps Institution of Oceanography.
Desenvolvimento do Projeto e Avaliação de Risco
Após concluir o projeto preliminar em março de 2024, a Glosten realizou um workshop de avaliação de risco em colaboração com USCG, ABS, Scripps, Sandia, Siemens Energy, Ballard Power Systems e Chart Industries. Este processo assegurou que o CCRV atendesse aos rigorosos requisitos técnicos e de segurança da ABS, validando o uso inovador de propulsão por células de combustível de hidrogênio em embarcações costeiras.
Impacto e Funções do CCRV
O CCRV está projetado não apenas para pesquisas avançadas sobre o ecossistema marinho da costa da Califórnia, mas também para servir como plataforma educacional essencial. Segundo a Glosten, o navio será crucial para o treinamento de futuras gerações de cientistas, líderes e formuladores de políticas, proporcionando uma experiência prática única.
Próximos Passos e Desafios Superados
Com o AiP concedido, o foco agora está na progressão do design funcional do CCRV e no suporte à Scripps na preparação para o início da construção. Robin Madsen, engenheiro naval líder do projeto na Glosten, destacou os desafios superados para integrar novas tecnologias de combustível de hidrogênio enquanto garantia a eficiência e segurança das operações da embarcação.
Este projeto não só marca um avanço significativo na pesquisa marinha sustentável, mas também demonstra o compromisso contínuo com a inovação tecnológica e ambientalmente responsável no setor naval.
Débora Souza
